距離西藏自治區(qū)昌都市150公里處，是海拔5000米的高原露天礦——西藏昌都玉龍銅礦。12月25日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者在實(shí)地探訪玉龍銅礦時(shí)看到，無(wú)人駕駛的礦車組成多編組車隊(duì)在極寒、大風(fēng)的高原環(huán)境中，穿梭于數(shù)公里的崎嶇山道中進(jìn)行作業(yè)，這是由西部礦業(yè)、中鐵十九局與華為共同建設(shè)的全球首個(gè)5000米高原露天礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目成果交付現(xiàn)場(chǎng)，展示了無(wú)人駕駛技術(shù)在極端環(huán)境中的適應(yīng)性與可行性。

　　本報(bào)記者了解到，無(wú)人駕駛是礦山安全生產(chǎn)的重要途徑，也是西藏自治區(qū)經(jīng)信廳牽頭起草的智慧礦山建設(shè)指導(dǎo)方案中5A級(jí)智慧礦山的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。玉龍銅礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目自2024年9月份啟動(dòng)建設(shè)，僅用3個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了成果交付。相比傳統(tǒng)模式，兩個(gè)編組10輛無(wú)人駕駛礦卡每年可節(jié)省大約600萬(wàn)元的成本。

　　預(yù)計(jì)2025年一季度無(wú)人駕駛常態(tài)化作業(yè)

　　當(dāng)被問(wèn)及無(wú)人駕駛技術(shù)在高原露天礦中落地應(yīng)用的最大挑戰(zhàn)時(shí)，華為油氣礦山軍團(tuán)副總裁陳銀緒回答是“云網(wǎng)車”協(xié)同，這也是玉龍銅礦無(wú)人駕駛成果的一項(xiàng)核心技術(shù)。

　　為了解決在高寒、高海拔和極端氣候中的協(xié)同問(wèn)題，在“網(wǎng)”方面，玉龍銅礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目組聯(lián)合西藏移動(dòng)架設(shè)了多座5G基站，實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋，這樣使得車載傳感器能實(shí)時(shí)上傳信號(hào)，讓地圖數(shù)據(jù)以分鐘級(jí)進(jìn)行更新，從而優(yōu)化效率并保障作業(yè)安全。在“云”方面，基于華為云的人工智能算力底座，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛訓(xùn)練及迭代、智能運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、高精地圖服務(wù)和路徑規(guī)劃功能。而在“車”方面，礦車采用多傳感器融合感知技術(shù)，確保全天候穩(wěn)定作業(yè)，故障率降低5%，在線運(yùn)行率保持在99%以上。需要指出的是，云網(wǎng)車協(xié)同、實(shí)時(shí)的感知系統(tǒng)，為生產(chǎn)作業(yè)構(gòu)建了立體化的安全防護(hù)體系，比如夜間作業(yè)時(shí)，車輛仍能保持穩(wěn)定運(yùn)行；采礦、運(yùn)輸和排土各環(huán)節(jié)中，減少人工的參與，也降低了現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　更為重要的是，陳銀緒透露，無(wú)人駕駛技術(shù)的智能化調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化了作業(yè)流程，減少道路維護(hù)次數(shù)和車輛維修頻率，同時(shí)，降低了燃料和輪胎的消耗。相比傳統(tǒng)模式，兩個(gè)編組10輛無(wú)人駕駛礦卡，每年可為礦山運(yùn)營(yíng)節(jié)省約600萬(wàn)元的成本。

　　目前，玉龍銅礦的多編組無(wú)人駕駛車隊(duì)已經(jīng)在數(shù)千米長(zhǎng)、最小寬度為20米、最大坡度為8%的礦道上運(yùn)行作業(yè)。項(xiàng)目組預(yù)計(jì)，在2025年第一季度實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛常態(tài)化作業(yè)，并且保障整體效率與有人駕駛模式的持平。

　　無(wú)人駕駛成為礦山行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新機(jī)遇

　　“無(wú)人駕駛技術(shù)是科技賦予礦山行業(yè)的新機(jī)遇，也是在新質(zhì)生產(chǎn)力戰(zhàn)略指引下，推動(dòng)傳統(tǒng)礦山行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向智能化、現(xiàn)代化礦山邁進(jìn)的關(guān)鍵一步?！敝需F十九局黨委書記、董事長(zhǎng)李華偉如是表示。

　　西部礦業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)張永指出，無(wú)人駕駛項(xiàng)目的成功交付將全面提升高原露天礦山運(yùn)營(yíng)效率和作業(yè)安全性。未來(lái)“將以玉龍銅礦為示范基地，進(jìn)一步拓展無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，打造更加安全、高效、綠色的現(xiàn)代化智能礦山”。

　　關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)成果建設(shè)項(xiàng)目中的具體分工，記者獲悉，由西部礦業(yè)提供業(yè)務(wù)場(chǎng)景支持，西部礦業(yè)是中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，保有有色金屬資源儲(chǔ)量1128.18萬(wàn)噸、黑色金屬儲(chǔ)量達(dá)到2.95億噸，近年來(lái)公司不斷加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過(guò)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化少人”，持續(xù)提升智慧化水平。而中鐵十九局提供工程運(yùn)營(yíng)能力的有力支持，中鐵十九局是世界500強(qiáng)——中國(guó)鐵建旗下核心成員，其下屬礦業(yè)投資有限公司成立于2010年，是中國(guó)鐵建系統(tǒng)以礦山建設(shè)為主業(yè)的專業(yè)化工程公司，是當(dāng)今國(guó)內(nèi)露天礦山建設(shè)的龍頭企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋礦山建設(shè)全領(lǐng)域。華為則以無(wú)人駕駛技術(shù)為智慧礦山賦能，其自2021年起打造了“華為油氣礦山軍團(tuán)”，推動(dòng)行業(yè)智能化。在三方團(tuán)隊(duì)合作的背景下，玉龍銅礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目?jī)H用3個(gè)月的時(shí)間就完成了展示交付。

　　“隨著技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化，無(wú)人駕駛將在礦山生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮更大的作用，我們將繼續(xù)努力，把玉龍銅礦建設(shè)成為（西藏）自治區(qū)5A級(jí)智慧礦山，打造成行業(yè)的示范案例?！标愩y緒說(shuō)道。（中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)）