在鄭州，出口法國(guó)巴黎的第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)發(fā)運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，出口澳大利亞11米的硬巖TBM以及波蘭13.4米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)正在全力以赴地組裝生產(chǎn)中；出口哥本哈根的“中鐵745號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已順利掘進(jìn)800米，出口迪拜、阿爾及利亞的盾構(gòu)機(jī)也在有序掘進(jìn)中……目前中鐵裝備已經(jīng)全面科學(xué)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 圖片說明：2月25日，工人們?cè)谡谥需F裝備集團(tuán)設(shè)備公司車間緊張忙碌著，組裝即將下線的世界最大懸臂掘進(jìn)機(jī)CTR450。 　　2月26日下午，中鐵裝備集團(tuán)與鄭州一建集團(tuán)、河南五建集團(tuán)順利簽訂4臺(tái)（各2臺(tái)）土壓平衡盾構(gòu)機(jī)采購(gòu)合同。這是中鐵裝備2月9日來(lái)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后簽下的第一單。 　　此次簽約的4臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)將應(yīng)用于鄭州地鐵3號(hào)線二期工程建設(shè)。設(shè)備開挖直徑6.46米、全長(zhǎng)85米、重量達(dá)500噸。針對(duì)鄭州粉土及粉質(zhì)粘土地層設(shè)計(jì)的刀盤，開口率適中，同時(shí)配置有富裕的扭矩儲(chǔ)備和渣土改良系統(tǒng)，能最大程度地發(fā)揮盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)效率。 　　“鄭州地鐵三號(hào)線自航海東路站至經(jīng)南十五路站，線路長(zhǎng)6.1公里，設(shè)站4座，預(yù)計(jì)后年通車。建成后，將為經(jīng)開區(qū)市民的出行提供極大便利。”鄭州一建集團(tuán)董事長(zhǎng)段利民告訴記者，鄭州一建與中鐵裝備是長(zhǎng)期合作伙伴，此前已采購(gòu)中鐵裝備4臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，設(shè)備地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)、掘進(jìn)效率高、售后服務(wù)完善，為鄭州地鐵4號(hào)線、5號(hào)線、17號(hào)線順利施工提供堅(jiān)強(qiáng)保障?！按舜卧倥c中鐵裝備開展合作，雙方將依托各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同為鄭州軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量?！倍卫裾f。 　　作為中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，中鐵裝備不等不靠，積極作為，一手嚴(yán)抓企業(yè)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，一手積極組織物資和人力資源支援抗疫一線。 　　在上?；?，世界最大斷面矩形盾構(gòu)已完成生產(chǎn)，正在調(diào)試中；大連地鐵5號(hào)線施工的“中鐵456號(hào)”號(hào)盾構(gòu)機(jī)春節(jié)未停工，目前已累計(jì)掘進(jìn)1210米；在深圳春風(fēng)隧道，國(guó)內(nèi)最大直徑15.8米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”累計(jì)掘進(jìn)204米。此外，中鐵裝備CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)在福建興泉鐵路、貴陽(yáng)地鐵三號(hào)線等多個(gè)項(xiàng)目中表現(xiàn)良好，施工進(jìn)度高效，為我國(guó)重大民生項(xiàng)目施工建設(shè)保駕護(hù)航。 　　“我們有信心、有能力完成這4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的如期交付，也有信心完成全年的任務(wù)目標(biāo)！”中鐵裝備黨委書記、董事長(zhǎng)譚順輝說，中鐵裝備將繼續(xù)嚴(yán)格抓防控、有序保生產(chǎn)，確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)如期完成，確保圓滿完成全年任務(wù)目標(biāo)，為全面建成小康社會(huì)貢獻(xiàn)力量。